Kia Sportage четвёртого поколения, выпускавшийся с 2015 по 2021 годы, стал одним из самых популярных кроссоверов на российском рынке. Он завоевал доверие благодаря своей надежности, стильному дизайну и умеренной цене. Однако при покупке автомобиля, особенно на вторичном рынке, у многих водителей возникает вопрос: какой тип привода ГРМ (газораспределительного механизма) установлен в той или иной комплектации Kia Sportage — цепь или ремень? Этот момент важен не только с точки зрения обслуживания, но и с точки зрения долговечности и эксплуатационных затрат.
Что такое цепной и ременной приводы ГРМ
Для начала стоит разобраться, что собой представляют оба типа привода. Газораспределительный механизм отвечает за синхронную работу клапанов и поршней двигателя. Если в этом процессе произойдет сбой, двигатель может получить серьёзные повреждения. Чтобы избежать этого, конструкция предусматривает передачу вращения от коленчатого вала к распределительному валу при помощи ремня или цепи.
Ремень ГРМ — это зубчатый резинотехнический элемент, требующий периодической замены. Он относительно дешев, но подвержен износу, особенно при резких перепадах температур или попадании масла. Цепь, в свою очередь, представляет собой металлическое изделие, напоминающее велосипедную цепь, установленную в металлическом кожухе. Она долговечнее, но дороже в ремонте и при замене.
Какие двигатели у Kia Sportage IV и какой привод у них установлен
На российском рынке Kia Sportage IV предлагался с несколькими бензиновыми и дизельными моторами. В зависимости от конкретной модели двигателя и года выпуска, используется либо цепь, либо ремень. Приведем конкретные примеры:
-
Бензиновый двигатель 2.0 G4NA (150 л.с.) — наиболее распространённый вариант. Этот мотор оснащён цепным приводом ГРМ. Это значит, что при надлежащем обслуживании цепь может прослужить весь срок службы двигателя — порядка 200–250 тысяч километров. Однако со временем может возникнуть растяжение цепи, проявляющееся характерным звоном на холодную.
-
Бензиновый двигатель 2.4 G4KJ (184 л.с.) — также использует цепной привод. Он отличается высокой тягой и подходит для тех, кто ценит динамику. Цепь в нём надёжна, но в случае износа замена будет стоить дороже, чем ремень, особенно если вовремя не обнаружить проблему.
-
Дизельный двигатель 1.7 CRDi (115 л.с.) — применяется в некоторых европейских версиях. У этого мотора установлен ремень ГРМ, который требует замены каждые 120–150 тысяч километров. Своевременное обслуживание критически важно, поскольку обрыв ремня может привести к серьёзным повреждениям двигателя.
-
Дизельный двигатель 2.0 CRDi (136 и 185 л.с.) — поставлялся на российский рынок в ограниченном количестве. В этих модификациях используется цепной привод, что добавляет надёжности и уменьшает затраты на плановое обслуживание.
Что выбрать — цепь или ремень: плюсы и минусы
Если говорить о повседневной эксплуатации, то цепной привод предпочтительнее. Он требует меньше внимания со стороны владельца и более устойчив к внешним воздействиям. Его основное преимущество — это долговечность. Но стоит помнить, что цепной механизм требует регулярной проверки натяжителя, поскольку со временем цепь может вытягиваться, вызывая сбои в работе двигателя.
Ремень, напротив, дешевле в замене и легче доступен. Его обслуживание более предсказуемо: вы точно знаете интервал замены, и можете запланировать эту процедуру заранее. При этом замена ремня часто проходит быстрее и проще, чем замена цепи. Однако в случае обрыва последствия могут быть более серьёзными — встреча клапанов с поршнями нередко заканчивается капитальным ремонтом двигателя.
Вывод: что важнее — ресурс или стоимость обслуживания
Выбирая между Kia Sportage с цепным или ременным приводом ГРМ, стоит ориентироваться на стиль вождения, условия эксплуатации и готовность регулярно обслуживать автомобиль. Для тех, кто планирует эксплуатировать автомобиль в условиях городской суеты с редкими дальними поездками, подойдёт как цепной, так и ременной привод. Но если вы хотите свести количество обслуживаний к минимуму и рассчитываете на длительную эксплуатацию без серьезных вмешательств, то модель с цепным приводом будет разумнее.
На сегодняшний день большинство комплектаций Kia Sportage IV с бензиновыми двигателями, представленными в России, оснащены именно цепным приводом, что делает этот автомобиль более привлекательным для практичных водителей. При покупке на вторичном рынке всё же рекомендуется уточнять у продавца, производилась ли замена цепи или ремня, и в каком состоянии находится приводной механизм — это поможет избежать дорогостоящего ремонта в будущем.