Замена задних амортизаторов на LADA Granta своими руками

LADA Granta — один из самых популярных автомобилей на российском рынке, завоевавший доверие благодаря своей простоте, доступности и неприхотливости в обслуживании. Однако, как и у любого другого автомобиля, с течением времени у «Гранты» начинают выходить из строя некоторые элементы подвески. В частности, задние амортизаторы — важная часть, отвечающая за комфорт и устойчивость машины. Их износ может привести к ухудшению управляемости, увеличению тормозного пути и неравномерному износу шин. К счастью, замена задних амортизаторов на LADA Granta — это процесс, с которым справится даже водитель с минимальным опытом ремонта автомобилей.

Когда пора менять задние амортизаторы

Перед тем как приступить к замене, необходимо убедиться, что амортизаторы действительно нуждаются в этом. Основными признаками неисправности являются повышенная раскачка кузова при движении, характерные стуки сзади при проезде неровностей, а также ухудшение сцепления с дорогой. Также стоит обратить внимание на следы подтеков масла на корпусе амортизатора — это один из явных признаков его выхода из строя. В среднем срок службы задних амортизаторов на LADA Granta составляет от 50 до 80 тысяч километров, однако многое зависит от условий эксплуатации и качества дорог.

Что понадобится для замены

Для выполнения работ по замене задних амортизаторов своими руками потребуется минимальный набор инструментов: домкрат, баллонный ключ, накидные ключи на 17 и 19, а также торцовая головка с трещоткой. Желательно использовать стойки или упоры для дополнительной безопасности, особенно если работы проводятся в условиях гаража без смотровой ямы.

Также потребуется новый комплект задних амортизаторов. Оригинальные амортизаторы LADA — это продукция компании «СААЗ», однако на рынке представлено множество аналогов от таких производителей, как Kayaba (KYB), Monroe, Sachs и других. Стоит помнить, что при замене задних амортизаторов рекомендуется устанавливать сразу оба — левый и правый, чтобы избежать разбалансировки подвески.

Пошаговый процесс замены

Первым делом необходимо надёжно зафиксировать автомобиль на ровной поверхности, поставить его на ручной тормоз и подложить противооткатные упоры под передние колёса. Затем, при помощи домкрата, нужно приподнять заднюю часть автомобиля и снять колесо с той стороны, где будет проводиться замена.

Доступ к верхнему креплению заднего амортизатора в LADA Granta находится внутри багажника — нужно снять обшивку боковой стенки, чтобы добраться до гайки крепления. Нижнее крепление расположено на рычаге подвески и фиксируется болтом с гайкой. Сначала откручивается верхняя гайка — она может быть прикипевшей, поэтому не помешает заранее обработать её проникающей смазкой. Затем откручивается нижнее крепление, и старый амортизатор извлекается.

Установка нового амортизатора проводится в обратной последовательности. Сначала закрепляется нижнее крепление, затем — верхнее. После затяжки всех соединений колесо устанавливается обратно, автомобиль опускается с домкрата и операция повторяется для второго амортизатора. Важно не перетягивать резьбовые соединения, особенно в верхней части — чрезмерная нагрузка может повредить резьбовую часть штока.

Полезные советы и нюансы

После замены задних амортизаторов рекомендуется провести пробную поездку и обратить внимание на поведение автомобиля. Подвеска должна стать более собранной, пропадут лишние крены при поворотах и неровностях. Также желательно проверить развал-схождение, особенно если замена проводилась в условиях сильного износа старых деталей — это поможет избежать преждевременного износа шин.

Иногда вместе с амортизаторами изнашиваются и резиновые втулки, а также буферы сжатия и пыльники — их также стоит заменить, чтобы избежать повторной разборки подвески в ближайшее время. Комплектующие стоят недорого, а польза от их своевременной замены ощутима.

В целом, замена задних амортизаторов на LADA Granta — это задача средней сложности, не требующая специализированного оборудования и большого опыта. При правильном подходе весь процесс занимает не более двух часов, а результат выражается в повышении комфорта и безопасности на дороге.
.

Related Post

Почему не греет печка в Chery Tiggo 2 и что делатьПочему не греет печка в Chery Tiggo 2 и что делать

С наступлением холодов исправная работа отопительной системы автомобиля становится особенно важной. Однако владельцы Chery Tiggo 2 нередко сталкиваются с проблемой — печка не греет или греет слабо. Эта ситуация может доставить серьезный дискомфорт водителю и пассажирам, а также свидетельствовать о неисправностях, которые требуют незамедлительного вмешательства. Рассмотрим наиболее частые причины, по которым отопитель может перестать выполнять свою функцию, и разберем, как действовать в каждом конкретном случае. (далее…)

Замена цепи ГРМ на Nissan Qashqai 2.0: когда и как правильно это сделатьЗамена цепи ГРМ на Nissan Qashqai 2.0: когда и как правильно это сделать

Цепной привод газораспределительного механизма (ГРМ) на Nissan Qashqai с двухлитровым бензиновым двигателем (MR20DE) считается одним из более надёжных решений по сравнению с ремнём. Однако мнение о том, что цепь служит «весь срок службы автомобиля», на практике оказывается преувеличенным. Даже цепной привод подвержен износу, и при определённых условиях может потребовать замены уже к 120–150 тысячам километров пробега. Игнорировать симптомы растяжения цепи опасно — это может привести к серьёзным повреждениям двигателя. Рассмотрим, как определить необходимость замены цепи ГРМ на Qashqai 2.0, как проходит эта процедура и на что стоит обратить внимание. (далее…)

Ремонт вариатора Jatco на Renault Koleos: чего ждатьРемонт вариатора Jatco на Renault Koleos: чего ждать

Автомобили Renault Koleos с бесступенчатой трансмиссией CVT (вариатор) от японской компании Jatco получили широкое распространение на российском рынке благодаря комфортной езде, плавности переключения передач и экономичному расходу топлива. Однако, как и любая сложная техника, вариатор требует особого внимания и регулярного обслуживания. Водителям, столкнувшимся с необходимостью его ремонта, важно понимать, с чем придется иметь дело, какие проблемы встречаются чаще всего и чего ожидать от процесса восстановления трансмиссии. (далее…)