Hyundai Elantra седьмого поколения, обозначенная индексом CN7, появилась на рынке в 2020 году и сразу привлекла внимание необычной для массового седана внешностью. Агрессивный и рубленый дизайн, получивший название «Parametric Dynamics», стал символом новой дизайнерской философии бренда. Однако даже самые яркие решения требуют периодического обновления. В 2023 году состоялся рестайлинг модели, который принес не только косметические, но и технические изменения. Рассмотрим подробнее, что нового в обновлённой Elantra CN7 и как это повлияло на восприятие модели.
Внешние изменения: больше зрелости и лаконичности
Первое, что бросается в глаза при взгляде на рестайлинговую Hyundai Elantra — это переработанная передняя часть. Исчезли чрезмерно острые углы и визуальные перегибы, что сделало образ более уравновешенным. Фары стали чуть уже и получили модернизированную внутреннюю графику, а решётка радиатора увеличилась в ширину и получила более чёткую геометрию. Сохранив агрессию, дизайнеры сделали внешний облик более зрелым и гармоничным.
Задняя часть тоже претерпела ряд изменений: изменился рисунок фонарей, появилась тонкая декоративная полоса, визуально объединяющая световые блоки. Бампер получил иные очертания, более органично вписывающиеся в общую концепцию. Новые варианты окраски кузова и легкосплавные диски завершают образ обновлённой модели.
Интерьер: сохранение минимализма с улучшенной эргономикой
Внутри Elantra CN7 осталась верна своей философии — кокпит ориентирован на водителя, а оформление отличается строгим минимализмом. Однако рестайлинг принёс и здесь ряд доработок. В первую очередь, улучшилось качество отделочных материалов: мягкий пластик стал более тактильно приятным, а глянцевые панели заменили на менее маркие матовые. Это позитивно сказалось на восприятии салона.
На центральной консоли появилась модернизированная мультимедийная система с обновлённым интерфейсом. Диагональ дисплея увеличилась, а производительность улучшилась за счёт нового чипсета. Также добавились поддержка беспроводных Apple CarPlay и Android Auto, что раньше было доступно только в топовых комплектациях.
Особое внимание инженеры уделили шумоизоляции — в салоне стало ощутимо тише, особенно на скоростях выше 80 км/ч. Это стало результатом применения дополнительных шумоизоляционных материалов в районе арок и пола.
Технические обновления: акцент на комфорт и безопасность
Рестайлинг не принёс кардинальных изменений в силовые агрегаты, но настройка подвески была переработана. Hyundai традиционно фокусируется на сбалансированности, и в обновлённой Elantra инженеры улучшили амортизацию мелких неровностей, сделав ход более плавным. При этом управляемость осталась на высоком уровне — в поворотах седан по-прежнему уверенно держит траекторию.
Важным нововведением стала расширенная система помощи водителю SmartSense. Теперь даже в базовых комплектациях доступны такие функции, как система удержания в полосе, адаптивный круиз-контроль и автоматическое торможение при угрозе столкновения. Более дорогие версии дополнительно получили мониторинг слепых зон и ассистент безопасного выхода из автомобиля.
Рынок и позиционирование: обновление с прицелом на конкуренцию
Hyundai Elantra CN7 традиционно считается одним из самых привлекательных седанов в классе «C», особенно на рынках США, Южной Кореи и ряда азиатских стран. В условиях всё более ужесточающейся конкуренции, особенно со стороны китайских брендов, рестайлинг стал своевременным шагом. Elantra теперь предлагает не только яркую внешность, но и богатое оснащение даже в среднем ценовом сегменте.
Отдельно стоит отметить, что для разных регионов Elantra CN7 поставляется с различными вариантами двигателей. В России наиболее актуальными остаются атмосферные моторы 1.6 MPI и 2.0 MPI, тогда как в США и Южной Корее активно продвигается гибридная версия и заряженная Elantra N с турбомотором. Эти варианты пока не доступны на всех рынках, но вполне вероятно, что Hyundai расширит их географию в ближайшие годы.
Итог: эволюция без радикальных перемен
Рестайлинг Hyundai Elantra CN7 оказался точечным, но выверенным. Модель сохранила свою узнаваемость и при этом избавилась от ряда спорных решений в дизайне. Улучшенное оснащение, доработанная подвеска и усиленные системы безопасности делают её более привлекательной как для молодых покупателей, так и для семейной аудитории. Elantra остаётся одним из немногих седанов, способных конкурировать на фоне роста популярности кроссоверов — и делает это уверенно, с корейской практичностью и современным подходом к комфорту.